提及日产的CVT，你是不是也认为这玩意儿即是个“夭殇鬼”欧美成人电影，动不动就打滑、断裂，恨不得绕着走？

但一样是CVT，为啥在丰田、本田身上就洋洋甘愿的，甚而成了香饽饽？

这背后，到底是谁在搞事情？

长春的老李，本年冬天算是被他的逍客给折腾惨了。

零下10℃，车子硬是趴窝，愣是开成了“出动路障”。

你说气东谈主不气东谈主？

好阻隔易找了个修车师父，远离油底壳一看，好家伙，原厂油径直冻成了芝麻糊！

这哪是“低温保护”，险些即是“低温谋杀”！

你品你细品，这日产的CVT，是不是有点儿“内外不一”？

要说这CVT的“黑幕”，还得听修车厂老王来扒一扒。

老王关联词个“老司机”了，啥变速箱没拆过？

他给我看了两组零件，那对比，险些让东谈主惊掉下巴。

日产CVT里，锈迹斑斑的国产轴承，跟本田CVT里油光水滑的NTN入口轴承，那差的，可不是极少半点。

说白了，这俩轴承差价也就30块，但带来的成果是：20万公里“安享晚年”和5万公里“大修伺候”的分水岭。

这日产，你说你抠搜啥呢？

更让东谈主无言的是，外传之前有媒体爆料，这日产CVT的供应商加特可（JATCO），里面质地已毕出了问题。

天然日产官方否定了，但业内许多东谈主王人认为，这脱不了干系。

供应商的质地淌若把控不好，再好的贪图，亦然空费。

你以为这就已矣？

这才哪儿到哪儿！欧美成人电影

广州的二手车商老张，收日产CVT车那关联词有“独门隐秘”的——必须带磁铁！

为啥？

吸发动机舱里的金属粉末啊！

这金属粉末越多，价钱就得往死里压。

你说说，这日产CVT，得多“掉渣”啊！

还有更狠的，即是某些黑心4S店。

宝贵的期间，特地不给你换滤网，让金属碎片堵死油谈，加快CVT的损坏。

然后呢？

三年换总成，径直让你大出血！

这套路，险些比电视剧还精彩！

这不，日产在好意思国和加拿大，就因为CVT的问题，被车主们告上了法庭。

车主们说，日产明明知谈CVT有颓势，但即是不说，况兼还断绝承担维修用度。

成果呢？

日产不得不赔钱，还蔓延了部分车型的保修期。

你说这事儿，日产是不是有点儿“哑巴吃黄连，有苦说不出”？

北京的王先生，就没那么交运了。

他的天籁，开了8万公里，CVT就运行闹特性，严重抑扬。

他前前后后修了三次，换了阀体、钢带，但问题永远没贬责。

只可咬咬牙，换了个新的变速箱总成，花了快要2万块！

这钱，花的确切宠爱啊！

也不是扫数的CVT王人这样“娇气”。

珠海的网约车师父张师父，他的本田雅阁，跑了40万公里，CVT依旧坚挺。

东谈主家每月跑1.5万公里，变速箱油换得比机油还勤，钢带磨损还没指甲划痕深。

这诠释啥？

CVT不是弗成打，就看你如何用！

说白了，这已经技巧问题。

丰田给CVT加装了起步齿轮，本田换上了强化钢带，王人在束缚升级。

可日产呢？

还在用老掉牙的钢片结构，硬扛着1.6T发动机的“暴力输出”。

你说这能行吗？

不同品牌对CVT的调校和贪图理念王人不一样。

有些泰西品牌的CVT，油谈贪图更复杂，散热性能更好，能更好地布置高强度使用。

日产淌若能模仿一下，说不定就不会有这样多问题了。

甚而，有些车主就算换了更好的变速箱油，车辆在极冷天气下仍然会出现启动费劲和加快渐渐的问题。

变速箱油仅仅影响CVT性能的身分之一，更紧迫的是变速箱自身的贪图和材料。

即使更换了更好的油品，也无法悉数弥补变速箱自身的颓势。

已经那句话，买二手车的期间，可得擦亮眼睛。

广州二手车商老张还共享了一些其他的日产CVT车辆识别技能，不错通过不雅察车辆的行驶里程和使用年限，以及试驾经由中不雅察变速箱是否存在抑扬、异响等问题，来判断CVT的健康景色。

下次喷CVT之前欧美成人电影，先望望标的盘上挂的是哪个车标吧！